小馬智行（Pony.ai）成立于2016年底，致力于提供安全、先進、可靠的全棧式自動駕駛技術(shù)，實現(xiàn)未來交通方式的徹底變革。我們以中國和美國為起點，分別在硅谷、北京、上海、廣州、深圳設(shè)立研發(fā)中心。小馬智行的技術(shù)目標是打造適用于各類車型及應(yīng)用場景的“虛擬司機”（Virtual Driver），同時布局自動駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）、自動駕駛卡車（Robotruck）及乘用車智能駕駛領(lǐng)域。憑借人工智能技術(shù)領(lǐng)域的最新突破，小馬智行已與豐田、三一、上汽、一汽、廣汽等一流車廠以及英偉達、中國外運、四維圖新、如祺出行等上下游頭部企業(yè)建立合作，并成為全球首家在中美均推出自動駕駛出行服務(wù)的公司。在復雜的城區(qū)公開道路中，截至2024年2月，小馬智行已累計超過3000萬公里的自動駕駛路測里程，其中自動駕駛無人化測試里程超250萬公里，全無人駕駛測試里程60萬公里，為規(guī)?；c無人化的自動駕駛服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

我們是全球最具價值的自動駕駛公司之一。2023年10月，小馬智行宣布獲得沙特新未來城1億美元融資，公司估值達85億美元。目前，小馬智行投資方還包括加豐田汽車、沙特新未來城（NEOM）、紅杉資本、IDG資本、五源資本等。

我們是全球首家在中美均推出自動駕駛出行服務(wù)的公司。2018年12月起，我們先后在中國廣州、北京、上海、深圳及美國加州推出自動駕駛出行服務(wù) PonyPilot+。隨著自動駕駛出行服務(wù)逐步邁入商業(yè)造血階段，小馬智行與豐田中國、廣汽豐田于2023年8月宣布設(shè)立合資公司，從生產(chǎn)端、技術(shù)端、應(yīng)用端、政策端形成合力，推進自動駕駛出行的前裝量產(chǎn)和規(guī)?；渴?。截至2022年9月，小馬智行已向公眾提供了100萬次自動駕駛出行服務(wù)，服務(wù)滿意度評分達4.9（5分制）。

我們開啟常態(tài)化全無人測試。2021年5月起，我們相繼獲得全球多地的自動駕駛?cè)珶o人測試許可，截至2024年2月，小馬智行的無人化測試里程超250萬公里。2023年，我們成為唯一獲準在國內(nèi)兩大一線城市北京、廣州同時提供全無人商業(yè)化Robotaxi服務(wù)的公司，也是全球為數(shù)不多可以真正做到全無人自動駕駛的公司。

我們塑造自動駕駛卡車“黃金三角”閉環(huán)。小馬智卡擁有的自動駕駛及智慧物流平臺技術(shù)是賦能未來物流生態(tài)的關(guān)鍵。通過自動駕駛技術(shù)提供商、卡車制造商、物流服務(wù)商三方緊密合作，“黃金三角”高效運轉(zhuǎn)并形成商業(yè)閉環(huán)。基于自動駕駛重卡產(chǎn)品，“黃金三角”將推動物流業(yè)的智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)降本增效。

我們擁有多地自動駕駛測試、運營資質(zhì)與牌照。小馬智行已在國內(nèi)多個一線城市“持證上崗”，涵蓋自動駕駛道路測試、全無人測試、載客/貨運示范應(yīng)用、商業(yè)化試點等。乘用車領(lǐng)域，這些包括但不限于：北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)首批路測牌照與高速公路測試許可、全無人駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點許可等；廣州市首個全無人駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點許可資格、遠程載客測試許可、廣州市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照、出租車道路運輸經(jīng)營許可、廣州市首個自動駕駛出租車示范運營資格；上海市智能網(wǎng)聯(lián)示范應(yīng)用與示范運營許可、上海市首批“無駕駛?cè)恕睖y試許可；深圳首個市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人測試許可、首個市級無人化示范應(yīng)用許可、深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用許可。重卡領(lǐng)域，我們獲得國內(nèi)首個跨省京津塘自動駕駛重卡示范應(yīng)用許可，廣東首張自動駕駛卡車測試牌照、廣州市首個自動駕駛卡車編隊行駛測試牌照；北京首個自動駕駛卡車商業(yè)化運營許可、首批自動駕駛卡車測試牌照與高速公路測試許可；以及貨運道路運輸經(jīng)營許可證。

創(chuàng)立以來，我們一直專注于研發(fā)自動駕駛技術(shù)。小馬智行具備全棧式軟、硬件技術(shù)研發(fā)能力，涵蓋基礎(chǔ)架構(gòu)、感知、路徑規(guī)劃與控制、高精地圖與定位、硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計與研發(fā)。